MapleTrace MT-16 · enregistreur de données

Un enregistreur de données à 16 canaux conçu pour la route

Le MT-16 est un enregistreur de données installé en bord de route pour surveiller les chaussées, les sols d’infrastructure et les remblais. Il lit des capteurs de déformation, de température, de pression et des capteurs numériques sur seize ports, enregistre les passages de camions et les variations saisonnières dans un même jeu de données, et transmet les résultats chaque jour par le réseau cellulaire.

Boîtier extérieur de l’enregistreur MT-16 sur un poteau, rendu conceptuel

Ce que fait l’enregistreur MT-16

La plupart des enregistreurs de données sont des appareils polyvalents qui exigent un ordinateur portable, un schéma de câblage et un après-midi de configuration sur place. Le MT-16 est conçu pour une seule tâche : mesurer comment une route et le sol qui la porte réagissent à la circulation et au climat, pendant des mois ou des années, sans personne sur le terrain.

Capteurs compatibles

Type de capteurUtilisation typique
Jauges de déformation en pont complet (6 fils avec détection à distance, ou 4 fils)Déformation de l’enrobé et du béton sous les charges de roue
Jauges en demi-pont et quart de pont (complément dans le connecteur de la sonde)Jauges existantes et installations particulières
Sondes de température RTD, PT100 / PT1000 (2, 3 ou 4 fils)Profils de température de la chaussée, température de l’air
Cellules de pression et capteurs de force en pontPression des terres sous les remblais et les dalles
Capteurs numériques RS-485 (Modbus RTU), alimentés par le portTeneur en eau du sol, gel et météo
Transmetteurs 4–20 mA et à sortie en tension (adaptateur dans le connecteur)Niveau, pression et autres capteurs industriels

Les capteurs à corde vibrante se raccordent au moyen d’un module d’interface RS-485.

Sur le terrain

État du projet

Le MT-16 est à l’étape du prototype. Nous menons un programme pilote avec quelques administrations routières, firmes de génie-conseil et groupes de recherche. Les spécifications seront confirmées par les essais sur le terrain.

Voir aussi

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Le MT-16 est en programme pilote. Parlez-nous de votre route, de votre section d’essai ou de votre chantier.

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