Qu’est-ce qu’un enregistreur de données pour la surveillance des chaussées?
Un enregistreur de données routier est un instrument extérieur qui lit des capteurs installés dans ou sous une route, comme des jauges de déformation, des sondes de température et des cellules de pression, et stocke les mesures avec l’heure. Contrairement à un enregistreur polyvalent, il doit saisir des événements très rapides, comme le passage d’un essieu en une fraction de seconde, ainsi que des variations lentes comme le gel et le dégel sur plusieurs semaines.
Quels capteurs l’enregistreur MT-16 peut-il lire?
Les jauges de déformation en pont complet (6 ou 4 fils), les jauges en demi-pont et quart de pont avec complément dans le connecteur, les sondes PT100 et PT1000, les cellules de pression et capteurs de force en pont, les capteurs Modbus RS-485 alimentés par le port, et les transmetteurs 4–20 mA ou à sortie en tension au moyen d’un adaptateur. Les capteurs à corde vibrante se raccordent par un module d’interface RS-485.
Comment fonctionne l’identification automatique des sondes?
Chaque câble de sonde MT-16 contient dans son connecteur une petite puce mémoire avec le type de capteur, le câblage et l’étalonnage. Quand la sonde est branchée, l’enregistreur la lit et configure le port. On peut donner une identité à des capteurs existants avec un câble adaptateur muni de la puce.
Comment les données passent-elles du site au bureau?
Le MT-16 transmet les données chaque jour par le réseau cellulaire 4G. Il en garde aussi une copie dans un stockage local à l’intérieur du boîtier, et un technicien peut brancher un ordinateur par le port de service USB-C.
Comment l’enregistreur est-il alimenté?
Par une alimentation 24 V c.c. Il peut s’agir d’un adaptateur secteur là où le courant est disponible, ou d’un panneau solaire avec batterie et régulateur sur les sites éloignés.
Fonctionne-t-il pendant l’hiver canadien?
Le MT-16 est conçu pour fonctionner par temps froid, avec des composants choisis pour les basses températures. Les essais hivernaux sur le terrain font partie du programme de prototype en cours.
Peut-il enregistrer chaque passage de camion?
Oui. Un déclencheur en bord de route lance un enregistrement à haute fréquence sur tous les canaux pour chaque véhicule lourd, y compris les instants qui précèdent son arrivée. Entre les événements, l’enregistreur saisit les données lentes selon un horaire.
Le MT-16 peut-il fonctionner sur un site hors réseau?
Oui. Nous concevons des stations hors réseau complètes avec panneau solaire, batterie et régulateur dimensionnés pour les jours les plus courts de l’hiver sur votre site. L’enregistreur se met en veille entre les mesures pour réduire la consommation, et la batterie est placée dans un caisson isolé et chauffé pour se recharger sans risque au froid.
Comment récupère-t-on les données là où il n’y a pas de réseau cellulaire?
L’enregistreur conserve une copie complète dans son stockage local. Pour les sites éloignés, nous développons la récupération par drone, où un drone qui survole le parcours télécharge chaque station par une liaison sans fil de courte portée, et nous pouvons ajouter un message d’état par satellite pour savoir que chaque station fonctionne.
Le MT-16 est-il disponible maintenant?
Le MT-16 est à l’étape du prototype. Nous travaillons avec quelques partenaires pilotes sur les premières installations. Écrivez-nous pour discuter d’un site.